centrálzár, elektromos tolótető, riasztó, szervokormány, színezett üveg, vonóhorog, állítható hátsó ülések, dönthető utasülések, fényszóró magasságállítás, 6 hangszóró, azonnal elvihető, autóbeszámítás lehetséges, frissen szervizelt, magyarországon újonnan üzembe helyezett, nem dohányzó, rendszeresen karbantartott
digitális klíma, Állítható kormány, centrálzár, elektromos ablak (elöl-hátul), elektromos tükör, könnyűfém felni, szervokormány, tempomat, dönthető utasulések, középső kartámasz, plüss kárpit, pótkerék, hátsó oldal légzsák, oldallégzsák, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák, ködlámpa, abs(blokkolásgátló), asr(kipörgésgátló), esp(menetstabilizátor), hátsó fejtámlák, isofix rendszer, rádió, 1 din, mp3 lejátszás, wma lejátszás, aux csatlakozó, usb csatlakozó, 6 hangszóró, azonnal elvihető, autóbeszámitás lehetséges, magyarországon újonnan üzembe helyezett, nem dohányzó, rendszeresen karbantartott
Andreas Mikkelsen győzelemre vitte a Volkswagent az utolsó raliversenyén, a szezonzáró Ausztrál Nagydíjon. Ezzel egy korszak ért véget a Rali Világbajnokságok történetében és négyszeres bajnok után jövőre már új gyártót koronázhatnak királlyá. A második hely is a VW-é lett Sebastien Ogier révén. Thierry Neuville harmadik helyezésével bebiztosította második helyét az egyéni ponttáblán. Mikkelsen számára fontos volt ez a győzelem, hiszen meghatározhatja, hogy lesz-e és hogy hol lesz ülése a jövő évben. Bár a norvég pilóta Lengyelország után idén már másodjára állhatott fel a dobogó legfelső fokára, ez sem volt elég ahhoz, hogy kielőzze Thierry Neuville-t és az egyéni ponttábla második fokára álljon. „Tökéletes befejezése ez a szezonnak. Semmi vesztenivalóm sem volt. Egész idei évben a világbajnokságért hajtottam, de itt csak a győzelem volt a cél, s az, hogy lássuk, milyen gyorsak...
Sebastien Ogier ismét megcsinálta. A Spanyol Ralin megszerzett győzelmével zsinórban immár negyedszer is világbajnok lett a Volkswagen francia pilótája. A második helyen a helyi hős, Dani Sordo ért célba. A Hyundai spanyol pilótáját saját csapattársa, Thierry Neuville követi a dobogón a harmadik helyen. Ogier viszonylag gyorsan magához ragadta az irányítást a Spanyol Ralin. Ő kezdett az első nap, murván, s ez a tisztogató szerep nem feküdt neki. Dani Sordo mögött autózott, mígnem a második napon, immár aszfalton, erőre kapott. Egy sor szakaszgyőzelmet szerzett, s ezzel az élre tört. Ebben az is segítette, hogy Sordo autója aszfalton alulkormányozottsággal küzdött. A Volkswagen pilótája innentől kezdve végig tartotta magát az első helyen. Az utolsó nap pedig még tovább is növelte az előnyét, hiszen az aznapi négy gyorsasági szakaszból egyet megnyert, hármon pedig csapattársa,...
A Korzika Rali hat év szünet után tavaly visszakerült megérdemelt helyére a Rali Világbajnokság naptárába. Azelőtt utoljára 2008-ban rendezték meg ezt a versenyt, majd felcserélte a Francia Rali. Sebastien Loeb hazai ralija volt az a futam, de a szervezők a húzó név híján nem tudták finanszírozni a verseny szervezését, így a helyszín visszakerült a kontinensről a „Szépség Szigetére”, Korzikára. A Korzika Rali története a régmúltra tekint vissza. A versenyt először 1956-ban rendezték meg és a Rali Világbajnokság szerves része volt 1973-2008 között. 2009 egy furcsa év volt a Rali Világbajnokság történetében. Abban az évben ugyanis elmaradt a legendás Monte-Carlo Rali, de a Korzika Rali is, s helyette ebben az évben nem rendezték meg a Francia Ralit sem. 2008-ig Sebastien Loeb volt a király a Tour de Corse-on. Egymás után négyszer vihette innen haza a győztes trófeát a Citroen...
Drámai véget ért a Lengyel Rali vasárnap azután, hogy a sokáig az élen álló és a versenyt vezető Ott Tanak defektet kapott és elvesztette a győzelmet. Ezzel az addig a második helyen autózó Andreas Mikkelsen ezüsttálcán kapta a győzelmet. A norvég pilóta idén a hatodik, akinek sikerült győzelmet szereznie a Rali Világbajnokságban. A harmadik helyen az a Hayden Paddon állhatott dobogóra, aki az előző két ralin célba sem tudott érni. „Egész hétvégén nagyon keményen nyomtuk a gázt. Mindent beleadtunk. Tudtuk, hogy nehéz lesz. Az előző gyorsasági szakasz olyan volt, mint egy háború. A szerencsén múlt minden és ezúttal mi voltunk a szerencsések. Ezt a hétvégét soha nem felejtem el.” – nyilatkozta izgatottan a Volkswagen győztes pilótája. Ott Tanak szombattól kezdve jó úton haladt a megérdemelt raligyőzelme felé. Szombatról vasárnapra, az éjszaka során azonban megváltoztak az időjárási...
Sebastien Ogier domináns teljesítményén egy ideje nem csodálkozunk, így már az sem meglepő, hogy az északi pilóták uralta Svéd Ralit 2015 után zsinórban másodjára is meg tudta nyerni a francia. A legendás Sebastien Loeb mellett ő az egyetlen nem északi pilóta, akinek ez sikerült, s ezzel a Volkswagen pilótája is a legendává válás útját egyengeti. A második helyre zseniális vezetéssel Hayden Paddon hozta célba az új generációs Hyundait. A harmadik hely a legmagasabb, amire skandináv pilóta felállhatott. Mads Östberg ugyanis bronzérmes lett a Forddal. Hayden Paddon még sosem járt ilyen közel ahhoz, hogy nevét beírja a Svéd Ralik történetébe, hiszen új-zélandi még nem állt a dobogó tetején. A Hyundai pilótája nagyon megközelítette az élen haladó Ogier-t, de az utolsó gyorsasági szakaszon, a Power Stage-en, eltört autójának hűtője, ami megpecsételte a sorsát. Sebastien Ogier nem adta...
A Rali Világbajnokság második fordulója ismét téli kihívás elé állítja a világbajnoki ralimezőnyt. A szezonnyitó futam változó télies körülményei után, a hétvégi Svéd Rali sem lesz egy könnyű vasárnapi sétakocsikázás. Egy a különbség. A skandináv rali mindig is egy klasszikus téli verseny volt szegecses gumikkal nagyon gyors és látványos gyorsasági szakaszokon. Most viszont az enyhe idő hatására elolvadt a jég az utakról, s emiatt a tervezett 21 helyett csak 13 gyorsasági szakasz lesz megtartva. A ralirajongók mielőtt elkeserednének, inkább örüljenek, mivel arról is szó volt, hogy a nagy olvadás miatt, ami a hétvégén zajlott le, akár törölhetik is ezt a nagyon kedvelt ralit. A kötelező szegecses gumik használata ugyanis veszélyes lett volna jég nélküli aszfalton. Hét közepétől ismét hidegebb időt jósoltak, így talán nem veszíti el megszokott arculatát a Svéd Rali. Ez a megmérettetés...
2016-ben ismét a már hagyományos helyszínen, Monte-Carlóban veszi kezdetét a Rali Világbajnokság. Ez egy nagyon különleges helyszín, amelyet minden pilóta nagyon kedvel. Az ünnepeknek és a teszteléseknek vége, a csapatok tűkön ülnek, jó lesz ismét lendületbe jönni. Még csak januárt írunk, de a többi versenysorozattal ellentétben itt beindult az élet, már decemberben tesztelések folytak. A mediterrán éghajlatú Monaco és a télies dél-franciaországi terep remek helyszín az év eleji bemelegítéshez. Nem lesz könnyű dolga a Monte-Carlo Ralin induló csapatoknak, ahol a hegyekben megjósolhatatlan időjárás nagy fejfájást okozhat. Bár a gyorsasági szakaszok nagy részét aszfalton teszi meg a mezőny, az útviszonyok egyik percről a másikra megváltozhatnak akár egy gyorsasági szakaszon belül is. Ez az abroncsválasztást is megnehezíti, hiszen helyezésekről dönthet egy-egy jól megválasztott gumi. A...
A tét óriási volt, de Sebastien Ogier tudott élni a lehetőséggel Ausztráliában. A francia pilóta megszerezte az Ausztrál Rali első helyét, s így a távoli kontinensen begyűjtötte harmadik világbajnoki címét. A francia nem egyedül ünnepelt, hiszen csapata, a Volkswagen is világbajnok lett, immáron harmadjára, ismét Ausztráliában. A második helyen, ahogy az várható volt Ogier legnagyobb ellenfele, saját csapattársa, Jari-Matti Latvala ért célba. A bronzérmes helyezés Kris Meekéé lett, aki ezzel az eredménnyel az egyéni ponttábla hatodik helyére ugrott. Sebastien Ogier idei hetedik győzelmét gyűjthette be a kenguruk földjén, s harmadik világbajnoki címének megszerzésével bekerült a ralis történelemkönyvekbe azon pilóták közé (Sebastien Loeb, Juha Kankkunen, Tommi Makinen), akik három vagy több vb címet szereztek. „Ez csodálatos érzés, s eddig ez egy fantasztikus szezon volt, az eddigi...