A legtöbbet olvasott hír ebben a rovatban:

Kapcsolódó cikkek:



Rali Világbajnokság, WRC: A különleges Japán Rali következik
(2010-09-08)
Az idei trendet követve újra egy olyan rali következik a versenynaptárban, amelyet utoljára két éve, azaz 2008-ban rende...

Német Rali: Loeb nyolcadszor is nyer
(2010-08-22)
Sebastien Loeb nem hazudtolta meg magát és ahogyan azt sokan várták tőle simán elhozta zsinórban nyolcadik győztes tróf...

Rali Világbajnokság, Német Rali: Sikerül a nyolcadik?
(2010-08-18)
Egy hosszabb, három hetes szünetet követően a hétvégén újra munkába állnak a Rali Világbajnokság szereplői. A hétvégén u...

Finn Rali: Finné a finn győzelem
(2010-07-31)
Nem hozott meglepetést a szokatlan módon szombaton végződő Finn Rali. Megjósolható volt, hogy északi, azon belül is fin...

Bulgár Rali: Loeb történelmi győzelme
(2010-07-11)
A hosszú nyári szünet után a megszokott rendben folytatódott a Rali Világbajnokság. A Rali Világbajnokságban idén elősz...

:: rovatok ::
Tuning (35)
Bemutató (290)
Rendezvény/kiállítás (36)
Érdekes (360)
Haszonjármű (76)
Motorkerékpár (54)
Rövid hírek (164)
Autosport (271)
Rendőrségi hírek (541)
Traffipax-hírek (87)
Technika (51)
Formula 1 (110)
Környezetvédelem (66)
Útinfó (14)
Autóhifi (3)
Menetpróba, teszt (1)

Biztosítás,
Kötelező biztosítás


Eladó ingatlanok

Egyéb kapcs. oldalak »
websas.hu

Rali Világbajnokság, Finn Rali: Az új után a régi  

Két héttel a Rali Világbajnokságban debütáló Bulgár Ralit követően egy tradicionális helyszínre érkezik meg a mezőny, a Finn Ralira. Ez az északi rali egyike azon kevés murvás raliknak, ahol nagyon gyors sebességre kapcsol a mezőny.

Egyenletes útjai és számtalan ugratója révén, melyet szinte vakon
vesznek be a pilóták, teljes koncentrációt, összpontosítást és figyelmet
követel meg a világbajnoki ralimezőnytől. 2003-ban Markko Märtin és 2008-ban
Sebastien Loeb révén nem skandináv pilóta vitte haza a győztes trófeát,
mégis idén északi győzelem várható.

Annak ellenére finn győzelem várható, hogy a világbajnokságban magasan
vezető Sebastien Loeb nagyon jó formában van. Mikko Hirvonen ugyanis nagyon
készül hazai versenyére, amelyről tavaly ő vihette haza a győztesnek járó
trófeát. Egy biztos, a Ford biztosan közelebb végez a dobogóhoz
Finnországban, mint Bulgáriában.

"Azt mondtam a győzelmem után (2008-ban), hogy még egyszer nem kockáztatnék
ekkorát Finnországban. Ezt éreztem a ralit követően, de mikor harcban állsz,
ismét kockáztatsz. Ahogy idén Új-Zélandon is, ahol úgy hajtottam, mint egy
őrült. Minden attól függ, hogy hogyan érzem magam a rali közben, de itt ülve
azt mondom, hogy nem kockáztatok ismét akkorát. Az elkövetkező három murvás
rali előtt nem hiszem, hogy nagy nyomás lenne rajtam. Nincs szükségem azokra
a győzelmekre." - szögezte le a címvédő Loeb.

Finnországban számolni kell a norvég Petter Solberggel is, aki szintén
nagyon nyújthat ezen a ralin. Loeb új csapattársat kap erre a ralira
Sebastien Ogier személyében, akinek a Portugál Ralin megszerzett győzelmét
követően bizalmat szavaztak a Citroennél, s ezúttal nem a junior csapat
színeiben, hanem a gyári csapatnál mutathatja meg mit tud. Ily csekély
tapasztalattal egy olyan ralin, amin nagyon fontos a tapasztalat, nem
várható győzelem a fiatal franciától.

Egy nagy öreget üdvözölhetünk ismét Finnországban, hiszen Juha Kankkunen
ismét (22.-szerre) rajtol el ezen a versenyen. Bár várhatóan aranyérmes
helyre nem ér célba, de az első tízbe tart Stobartos Fordjával a legendás
raliversenyző.

Idén egyedülálló módon szombaton fejeződik be a versengés, s gyakorlatilag
két nap alatt zajlik majd a verseny. A csütörtöki egyetlen gyorsasági
szakaszt követően pénteken és szombaton folyik a versengés a Finn Rali
győztes kupájáért. Bár az időponton változtattak a szervezők, az utak
nagyjából ugyanazok lesznek, mint tavaly.


A rali

A hétvégén megrendezésre kerülő rali a szezon "legőrültebb" ralija címet is
kivívta magának azzal, hogy - a nézők és fotósok nem kis örömére - a pilóták
majdnem többet tartózkodnak a levegőben, mint az úton, s ha már ott vannak,
akkor több mint 200 km/órás sebességgel hajtanak.

A ralinak otthont adó egyetemi város, Jyvaskyla körüli gyorsasági szakaszok
a világbajnokság leggyorsabbjai. A 2005-ös Finn Rali tartja az eddigi
leggyorsabb rali rekordját, hiszen az átlagsebesség 122,86 km/óra volt. A
főhadiszállás tehát Jyvaskylában lesz, ahogy az első rali idején, 1951-ben
is.

A skandináv rali három napon át tart, s a gyorsasági szakaszok 308,94 km-t
tesznek majd ki. A rali teljes hossza: 1316,22 km.

Az elmúlt évek Finn Rali győztesei:

2009            M Hirvonen (Ford)
2008            S Loeb (Citroën)
2007            M Grönholm (Ford)
2006            M Grönholm (Ford)
2005            M Grönholm (Peugeot)
2004            M Grönholm (Peugeot)
2003            M Märtin (Ford)
2002            M Grönholm (Peugeot)
2001            M Grönholm (Peugeot)
2000            M Grönholm (Peugeot)
1999            J Kankkunen (Subaru)
1998            T Mäkinen (Mitsubishi)
1997            T Mäkinen (Mitsubishi)
1996            T Mäkinen (Mitsubishi)
1995            T Mäkinen (Mitsubishi)
1994            T Mäkinen (Ford)
1993            J Kankkunen (Toyota)
1992            D Auriol (Lancia)
1991            J Kankkunen (Lancia)

A világbajnokság állása a Bulgár Rali után:
Pilóták

1. S Loeb               151 pont
2. S Ogier              100 pont
3. M Hirvonen     86 pont
4. J-M Latvala    80 pont
5. P Solberg      78 pont
6. D Sordo                67 pont
7. M Wilson               40 pont
8. F Villagra     26 pont
9. H Solberg      25 pont
10. K Räikkönen      15 pont


Konstruktőrök

1. Citroën                              232 pont
2. Ford                         185 pont
3. Citroën Junior Rally Team    125 pont
4. Stobart                                98 pont
5. Munchi\\\'s                               40 pont

(Forrás: Amber PR)





autós videók: