MAZDA hírek:

 Autós hírek:

mazda 6 sport 2.0 cdh topline 615.000

Tel: +36309444952

2003.6 Diesel - 2000 cm³ - 100 KW (134 LE) digitális klíma, Állítható kormány, centrálzár, elektromos ablak, elektromos ablak (elöl-hátul), elektromos tükör, fedélzeti komputer, fűthető tükör, immobiliser, könnyűfém felni, riasztó, sebességfüggő szervókormány, sportfutómű, szervokormány, színezett üveg, tempomat, fűthető szélvédő, Állófűtés, hűthető kesztyűtartó, állítható hátsó ülések, dönthető utasülések, középső kartámasz, multifunkciós kormánykerék, plüss kárpit, pótkerék, ülésmagasság állítás, függönylégzsák, hátsó oldal légzsák, kikapcsolható légzsák, oldallégzsák, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák, fényszóró magasságállítás, ködlámpa, abs (blokkolásgátló), asr (kipörgésgátló), ebd/ebv (elektronikus fékerő-elosztó), esp (menetstabilizátor), hátsó fejtámlák, indításgátló, isofix rendszer, autótelefon, cd-s autórádió, hifi, rádió, 2 din, cd tár, mp3 lejátszás, wma lejátszás, bluetooth-os kihangosító, fm transzmitter, usb csatlakozó, távirányító, 8 hangszóró, azonnal elvihető, frissen szervizelt, garázsban tartott, magyarországon újonnan üzembe helyezett, rendszeresen karbantartott, törzskönyv Autó azonosítója: 1116603 Hely: Nyékládháza KLÍMA ABS ASR LÉGZSÁK SZERVO TEMPOMAT AUTOMATA BŐR

mazda 6 890.000

Tel: +36309444952

2002.12 Benzin - 1798 cm³ - 88 KW (118 LE) - 265 km manuális klíma, Állítható kormány, centrálzár, elektromos ablak elöl, elektromos tükör, fedélzeti komputer, szervokormány, színezett üveg, dönthető utasulések, középső kartámasz, pótkerék, Ülésmagasság állítás, föggönylégzsák, hátsó oldal légzsák, kikapcsolható légzsák, oldallégzsák, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák, fényszóró magasságállítás, abs(blokkolásgátló), hátsó fejtámlák, isofix rendszer, cd-s autóradió, 4 hangszóró, azonnal elvihető, autóbeszámitás lehetséges, nem dohányzó, rendszeresen karbantartott, törzskönyves Autó azonosítója: 1304664 Hely: Mikepércs KLÍMA ABS ASR LÉGZSÁK SZERVO TEMPOMAT AUTOMATA BŐR

mazda 6 sport 2.2 cd jubileum navi.bŐr.xenon.rvm!!! 2.799.000

Tel: (+36) 30/9552426 (+36) 30/5160406

2012.7 - 2183 cm³ - 95 KW (127 LE) - 158.000 km digitális kétzónás klíma, Állítható kormány, centrálzár, elektromos ablak (elöl-hátul), elektromos tükör, fedélzeti komputer, fűthető tükör, könnyűfém felni, kulcsnélküli indítás, riasztó, sportülések, szervokormány, színezett üveg, tempomat, füthető ablakmosó fúvókák, füthető kormány, füthető ülés, bőr belső, automatikusan sötétedő belső tükör, deréktámasz, elektromos ülésállitás vezetőoldal, elektromosan behajtható külső tükrök, középső kartámasz, memóriás vezetőülés, multifunkciós kormánykerék, tolatóradar, Ülésmagasság állítás, föggönylégzsák, oldallégzsák, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák, fényszórómosó, kanyarkövető fényszóró, ködlámpa, xenon fényszoró, aps(parkolóradar), asr(kipörgésgátló), esőszenzór, esp(menetstabilizátor), hátsó fejtámlák, holttér-figyelő rendszer, inditásgátló(immobiliser), isofix rendszer, visszagurulás-gátló, cd-s autóradió, dvd, gps(navigáció), mp3 lejátszás, aux csatlakozó, bluetooth-os kihangositó, usb csatlakozó, Érintőkijelző, gyári erősitő, 8 hangszóró, mélynyomó, autóbeszámitás lehetséges Autó azonosítója: 1362006 Hely: Nyíregyháza KLÍMA ABS ASR LÉGZSÁK SZERVO TEMPOMAT AUTOMATA BŐR

mazda 6 2.2 cd150 revolution magas felszereltség. kitűnő állapot. egy tulajdonos 3.649.000

Tel: (+36) 30/9552426 (+36) 30/5160406

2013.8 Diesel - 2191 cm³ - 110 KW (147 LE) - 124.500 km digitális kétzónás klíma, Állítható kormány, centrálzár, elektromos ablak (elöl-hátul), fedélzeti komputer, fűthető tükör, könnyűfém felni, kulcsnélküli indítás, szervokormány, tempomat, föthető szévédő, füthető ülés, automatikusan sötétedő belső tükör, dönthető utasulések, középső kartámasz, multifunkciós kormánykerék, tolatóradar, Ülésmagasság állítás, start-stop, hátsó oldal légzsák, oldallégzsák, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák, fényszóró magasságállítás, ködlámpa, abs(blokkolásgátló), asr(kipörgésgátló), esp(menetstabilizátor), guminyomás-ellenörző rendszer, hátsó fejtámlák, isofix rendszer, sávtartó rendszer, cd-s autóradió, gps(navigáció), mp3 lejátszás, wma lejátszás, aux csatlakozó, bluetooth-os kihangositó, usb csatlakozó, 8 hangszóró, azonnal elvihető, első tulajdonostól, frissen szervizelt, garázsban tartott, magyarországon újonnan üzembe helyezett, nem dohányzó, rendszeresen karbantartott, törzskönyves Autó azonosítója: 1550724 Hely: Mikepércs KLÍMA ABS ASR LÉGZSÁK SZERVO TEMPOMAT AUTOMATA BŐR

mazda 6 2.2 cd150 challenge 4.299.999

Tel: (+36) 30/9552426 (+36) 30/5160406

2014.12 Diesel - 2191 cm³ - 110 KW (147 LE) - 135.000 km digitális kétzónás klíma, Állítható kormány, centrálzár, elektromos ablak (elöl-hátul), elektromos tükör, fedélzeti komputer, fűthető tükör, könnyűfém felni, kulcsnélküli indítás, sebességfüggő szervókormány, szervokormány, színezett üveg, távolságtartó tempomat, tempomat, hűthető kesztyűtartó, állítható hátsó ülések, automatikusan sötétedő belső tükör, automatikusan sötétedő külső tükör, dönthető utasülések, középső kartámasz, multifunkciós kormánykerék, távolsági fényszóró asszisztens, tolatóradar, függönylégzsák, hátsó oldal légzsák, kikapcsolható légzsák, oldallégzsák, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák, fényszóró magasságállítás, ködlámpa, abs (blokkolásgátló), aps (parkolóradar), ard (automatikus távolságtartó), asr (kipörgésgátló), csomag rögzítő, ebd/ebv (elektronikus fékerő-elosztó), esőszenzor, esp (menetstabilizátor), fékasszisztens, guminyomás-ellenőrző rendszer, hátsó fejtámlák, indításgátló, isofix rendszer, lejtmenet asszisztens, sávváltó asszisztens, tábla-felismerő funkció, cd-s autórádió, gps (navigáció), 2 din, mp3 lejátszás, aux csatlakozó, bluetooth-os kihangosító, memóriakártya-olvasó, usb csatlakozó, autóbeszámítás lehetséges, első tulajdonostól, keveset futott, nem dohányzó, rendszeresen karbantartott, szervizkönyv Autó azonosítója: 1229666 Hely: Szentes KLÍMA ABS ASR LÉGZSÁK SZERVO TEMPOMAT AUTOMATA BŐR

A Mazda-ról:

A Mazda Motor Corporation japán autógyár, amelynek székhelye Hirosimában, Japánban van.

2006-ra a vállalat termelése elérte az évi 1,25 millió járműt, amit elsősorban Japánban, Európában, Ausztráliában és Észak-Amerikában, kisebb mértékben Latin-Amerikában értékesítettek.

Egy Mazda gépkocsi

Története

A Mazda története Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. néven kezdődött 1920-ban, Japánban. 1927-ben a Toyo Cork Koygo cég átnevezte magát Toyo Koygo Co., Ltd.-re. Toyo Kogyo a gépgyártás után a járműgyártás felé fordult, amikor 1931-ben bemutatta a Mazdagó-t, ami egy motoros riksára hasonlító háromkerekű jármű volt. A Toyo Kogyo a második világháború alatt végig fegyvereket gyártott a japán hadsereg számára. Ezek közül a Type 99 puska a leginkább említésr méltó. A vállalat formálisan csak 1984-ben vette fel a Mazda nevet, jóllehet már a kezdetektől minden autóját ezzel a névvel értékesítette. A Mazda R360-at 1960-ban mutatták be, amit 1962-ben a Mazda Carol követett.

Mazdago

A Ford Motor Company tulajdonában kezdetben a Mazda 15%-a volt, azonban miután a Mazda pénzügyi válságba került a Ford 33,4%-ra növelte részesedését a Mazdában 1999. március 31-én, amivel megszerezte az ellenőrzést a vállalat felett. A Ford egyik vezetőjének, Mark Fieldsnek a nevéhez fűződik a Mazda kiemelése a válságból. A Ford több modelljét is Mazda-alapokra építette, mint például a Ford Probe-ot, az észak-amerikai Ford Escort későbbi modelljeit és a Mercury Tracert, valamint a Mazdával együttműködve fejlesztették ki a Ford Escape/Mazda Tribute párost.

A Mazda segített a Fordnak az 1991-es Explorer kifejlesztésében is, amit a Mazda 2 ajtós Navajó-ként árult 1991-1994 között. Furcsamód a Mazda verziója nem aratott sikert, míg a Ford (ami 4 és 2 ajtós változatban is elérhető volt) azonnal a SUV-eladási listák élére került, és meg is őrizte ezt a pozícióját egy évtizeden át. A Mazda a Ford Ranger pickupját használta az észak-amerikai piacra szánt saját B-series kisteherautóinak az alapjául. Ezek gyártását 1994-ben kezdte meg és a mai napig gyártja őket az Amerikai Egyesült Államokban. Azonban ma ezek az autók a Mazdától származó 2,3 literes soros, 4-hengeres motorral készülnek a régi Ford Lima 2,3 literes soros, 4-hengeres helyett. 3,0 literes és 4,0 literes Ford V6-os motorokkal is kapható volt az autó (igaz a 3,0 literes erőforrással csak a 2007-es modellévig), valamint négykerék-hajtással és 4 ajtós kivitelben is (jóllehet nem hagyományos hátsó ajtókkal, mint amilyennek a GM és a Nissan által készített modellek kabinja volt felszerelve, vagy amilyennel a Ford is kínálta a Sport Tracet).

Egy 1979-es alku lehetővé tette a Ford számára, hogy Mazda emblémával áruljon Fordokat Ázsiában és Ausztráliában. Így árulták a Ford Lasert és a Ford Telstart. Ezek a modellek váltották le azokat a Ford Europe-tól származó modelleket, amelyeket az 1970-es években árultak. A Ford arra is felhasználta a Mazda modelleket, hogy létrehozza a saját kiskereskedelmi hálózatát Japánban. Az Autorama autókereskedői árulták ezeket az autókat és a Ford US és Ford Europe modelljeit is. A Ford gyártmányok Mazda emblémával történő értékesítését 2000 után fejezték be, amikor a Ford a Lasert a már Ford név alatt futó Focusszal, a Telstart pedig a szintén Ford márkanév alatt futó Mondeóval cserélte le.

Ennek a fordítottja történt Európában, ahol a Mazda saját emblémájával árult Ford modelleket. Például a Ford Fiestára alapuló Mazda 121-et. A Ford és a Mazda később még jobban elmélyítette az együttműködést, amikor közös padlólemezre kezdték építeni az autóikat.

Forrás: Wikipédia
Olvass tovább

Vélemények a Mazda-ról

Autós hírek

Új Mazda 6: Kiváló motorok

A vadonatúj SKYACTIV-G 2.5 erőforrást, az eddigi legnagyobb és legerősebb SKYACTIV motort kifejezetten maximális teljesítményre tervezték. Olyannyira, hogy teljesítményadatai (141kW/192 LE percenkénti 5.700-as fordulatszámon, 256 Nm forgatónyomaték 3.250/percnél) sokkal inkább illenének egy felső kategóriás limuzinhoz. A közvetlen benzinbefecskendezéses SKYACTIV-G 2.5minden fordulatszámon lenyűgöző teljesítményre képes: mindössze 7,8 mp alatt gyorsítja 100 km/óra sebességre az új Mazda6-ot, végsebessége eléri a 223 km/órát.A nagyobb teljesítményű motornál óhatatlanul fellépő zajok és rezgések csillapítása érdekében a Mazda mérnökei kiegyensúlyozó tengelyt építettek be, így az erőforrás még a kisebb SKYACTIV-G 2.0 motornál is csendesebben jár. A két erőforrás között számos hasonlóság fedezhető fel: közös az ultra magas sűrítési viszony, a speciális kipufogó leömlő-kialakítás, a jobb... Tovább a cikkhez

A tovább élõ legenda

A Mazda MX5 elõtt le a kalappal, ugyanis a megjelenése 1989-ben volt. Az Amerikában Miataként, Japánban Eunos-ként ismert kétüléses, könnyû súlyával, jó vezethetõségével és hátsókerékhajtásával szerezte híveit. A csinos MX5 élvezetes nyitott autózást biztosított, viszonylag olcsón. A siker recept a fenti összetevõkbõl állt össze. Az eltelt idõszak alatt, az öt éve történt átalakításkor változott komolyabban az MX5. A lemezek alatti technika közben maradt a régi. A generáció váltást még tovább húzták, egy tavaly történt, néhány dolgot érintõ... Tovább a cikkhez

Kicsi a bors

Dávid sikereirõl beszámoló miskolci lap újságírója találóan fogalmazott, mikor jellemezte a fiatalembert. A versenyautóban ülõ gyermek volánforgatására azt írta, hogy kívülrõl olyan, mintha egy sisak vezetné a kocsit. A kolléga beletalált, a magasított ülésen helyet foglaló gyermekbõl leginkább a fejvédõ látszik. Az egész autóversenyzõs történet az apukánál kezdõdött. Egerszegi úr, rali másodosztályában mûvelte a tarkabarkára festett, rajtszámos autók vezetését. A sportolás, a családdal teljes egyetértésben történt, mivel két gyermeke és... Tovább a cikkhez