A Ninja ZX-6RR gyõzelemhez vezetõ versenypontjai és a Ninja ZX-636R sikere a vásárlók körében a teljesen új 599 köbcentis gyõztes modell megalkotására összpontosította a tervezõk figyelmét. Az új Ninja ZX-6R fejlesztése tiszta lappal indult: a teljesítmény nem az évek során megszokott két modell tovább fejlesztésébõl, hanem egy új 599 köbcentis csúcsmodelltõl jön. Pályára születve, az új Ninja ZX-6R fele akkora motoroktól megszokott ívben veszi a kanyarokat, ám félelmetes erõvel.
A Ninja ZX-6R mindenben új, magasabb leszabályzási fordulatszámú, polírozott beömlõvel tervezett motorja az eddig megszokottól jóval nagyobb teljesítményt ad le középtartományban. Az eredmény csodálatos, erõtõl duzzadó, a fordulattartományokon átsuhanó sebesség. Kategóriájában nincs más motor, mely ilyen meggyõzõ, sima, egyenletes teljesítményt nyújt és jobban gyorsul, mint a Ninja ZX-6R. A rendkívül kis súrlódási ellenállásokkal rendelkezõ, soros négyhengeres motor érzékeny gázreakciókat eredményez, könnyítve ezzel a kanyarok pipálását.
[4]A Ninja ZX-6R futómû tervezésekor a Kawasaki mérnökei egy olyan gép kialakítására törekedtek, mely lehetõvé teszi éles kanyarok leküzdését nagy sebességgel. A sokkal kisebb motorokhoz hasonlóan a Ninja ZX-6R könnyû váza lehetõvé teszi, hogy a kanyart mindvégig azonos sebességgel lehessen bevenni – ez az, ami miatt ez a motor sokkal gyorsabb, mint kategóriatársai. Kanyarban a sebesség feletti uralom még inkább biztosított a tökéletesen összhangban álló többtárcsás kuplunggal és a radiális féknyergekkel. Igény szerint állítható elülsõ és hátsó futómû elemekkel, valamint a legjobb aerodinamikai tulajdonságokkal felszerelt gép. /Autósoldalak.hu/
|
