A német-olasz kettõs 2 óra 45 perc hosszú versenye nem indult zökkenõmentesen, hiszen a Biela vezette autó egy koccanást követõen a kavicságyon kötött ki. Ezután hamar ki kellett állnia a boxba egy gumicserére, ami után a páros csak sereghajtóként állhatott vissza a versenybe. Innen kezdte meg Biela a felzárkózást, amelynek eredményeképpen az utolsó szakasz kezdetén már másodikként autóztak a dízel Audival csapattársaik, Allan McNish és Dindo Capello mögött. Ennél az egységnél Allan McNish kezdte meg a versenyt, majd 32 kör után adta át a volánt olasz csapattársának, Dindo Capello-nak.
Az újraindításkor Biela-tól Pirro vette át a kormányt, aki – saját bevallása szerint- minden eddigi tapasztalatát és tudományát latba vetve húzott el a McNish-Capello páros mellett, és elsõként vezette a célegyenesbe az R10-est.
A 10 állomásból álló sorozat nyolcadik versenyére szeptember 3-án kerül sor Kanadában, ahová Capello és McNish a bajnokság éllovasaként érkezik majd. /Autósoldalak.hu/
A verseny végeredménye:
1 Biela/Pirro (Audi R10 TDI) 76 kör 2h 45m 32.115s alatt
2 Capello/McNish (Audi R10 TDI) + 0.400s
3 Weaver/Leitzinger (Lola-AER) + 0.713s
4 Maassen/Bernhard (Porsche) + 27.374s
5 Luhr/Dumas (Porsche) + 27.524s
6 Dayton/Wallace (Lola-AER) + 28.061s
|
