Ez a konstrukció a Volkswagen modellkínálatának jelentõs részéhez rendelkezésre áll, többek között a Golf, a Scirocco és az Eos sorozatokhoz, de a Seat is ezt építi Ibiza Cupra modelljébe. A turbófeltöltõvel és kompresszorral mûködõ, 1,4 literes aggregát az élen végzett az 1,0 és 1,4 liter közötti kategóriában, valamint az „Év Zöld Motorja” díjat is neki szavazták.
[2]Dean Slavnich, az „Engine Technology International” szerkesztõje, valamint a „Nemzetközi Év Motorja Díjak” társelnöke így kommentálta a döntést: „A nemzetközi zsûri körében nagy tetszést aratott a Volkswagen motorja, amely a „downsizing” koncepciójának valóságos mestermûve, egyben igazi konstruktõri különlegesség. Bizonyos vagyok afelõl, hogy ez a konstrukció az elkövetkezõ évek során a magas fokú gazdaságosság és a kis hengerûrtartalom jegyében születõ, teljesen új generáció számára szolgálhat majd példaképül.”
A 11. éves „Nemzetközi Év Motorja Díjak” átadási ünnepségére június 17-én, Németországban, a 2009-es stuttgarti „Engine Expo” rendezvény keretében került sor. A díjátadó az autóipar nagyjelentõségû évenkénti eseménye, ahol összesen 12 elismerést osztottak ki azon gyártók számára, akik a zsûri megítélése szerint kiemelkedõ eredményeket értek el motorfejlesztési tevékenységük során./Autósoldalak.hu/
|
